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Wメガトロン トランスフォーム!

こんばんは、ドクターレオンです
先日レビューしたメガトロンをビークルモードに変形させます。
リベンジのほうはエイリアンジェット、ダークサイドムーンのほうはタンクローリーに変形します
ロボモードでシルバーペイントを追加したため変形してもシルバー部分が多くなりました
P1030963 のコピー2
P1030965 のコピー2
ジェットともタンクともとれるふしぎなカタチです
爆発効果の背景で。
P1030966 のコピー2
ダークサイドムーンのトラックはかなり激しい錆サビですが過剰なよごしは避けます。
P1030969 のコピー2
メガトロンのマントはトラックにも装着できます
P1030970 のコピー2
また、タンクの一部が外れてフュージョンキャノンに変形しますが、ロックされないのでお父さんにストッパーを作ってもらいました
(後端のレバーをひねると固定されるはずなんですが何度やってもダメでした)
P1030968 のコピー2
P1030967 のコピー2
どちらのメガトロンもお気に入りなんですが、トラックのスケールがボイジャーのオプティマスと明らかに違うのが
非常に残念です。
サイズ違いといえばロストエイジのオプティマスはリーダークラスしかなくてほかのオートボットと並べられません
次回作でガワのない完璧なボイジャーオプティマス出して欲しいなあ。(^∇^)ノ

それではまた。






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パガーニ ウアイラ製作中

こんにちは、おやじです
平日の帰りが遅いとどうも更新をサボリがちです
前回、カマロからパガーニへの改造を検討中と書きましたが
考えていてもめどが立ちません、難易度が高いことはわかっているのですが
できないレベルか、出来ないことはないレベルかはやってみないとわからないのです

そこで、とりあえず後戻りできないようにキャビンの改造から始めました
「なにも初めなければ何も失わない」でも「何も始めなければ何も得られない」です

なんにしても一番ネックとなるのがボディに対するキャビン位置の違いとホイールベースの違いです
stinger1.jpg
2P1030952 のコピー
ざっくり8mm程度はウインド前端を前出しする必要がありますが
フッドとウインドはクリアーの一体部品で構造体のためここを切り離したくありません
バンパー下部は現形状を生かせそうです
P1030956 のコピー2
キャビン後端はもっとくびれてるのですが、
変形した脚部が中に格納されてるのでこれ以上極端には削ることができません
P1030953 のコピー2
ボディサイドはあまりニュアンスのない大きなカーブの一枚面です
P1030955 のコピー2
あらゆるところに肉厚以上削って穴が開いています
P1030961 のコピー2
P1030959 のコピー2
どうしてもごまかしきれないのがRRホイールの位置です、
ホイールセンターの軸ごと5~6mm後ろに移植する必要がありそうです
パガーニはフェラーリやランボ以上にミッドシップレイアウトの特徴が顕著です
P1030952_2.jpg
どうも、楽しい趣味の模型工作ではなく苦行僧の修行みたくなってきましたが
これはこれで、まあそれなりに楽しくないこともないです・・・・
ほぼ変態だな・・

それではまた。








トランスフォーマー スティンガー改造計画

こんばんは、久しぶりにおやじ登場です。
トランスフォーマーを素材とした改造をいろいろ考えてるのですが
以前からやりたい思いつつも、ディーノの改造より難易度が高いため
二の足を踏んでいたスティンガーの改造を始めようかと思います。

具体的には商品ラインナップ上、カマロから変形するスティンガーをミッドシップのパガーニに改造!!
なんて無謀な! 犬の絵を猫に書き換えるようなもんだぞ!?
うーんやっぱり無理かなあ・・・
とりあえずプロポーションを検討します。
stinger1.jpg

stinger4.jpg

もうまったく別物ですね、改造で作るよりスクラッチしたほうが早いかも?
車体の中のキャビンのバランスが致命的に違いますね、
そういえば簡易変形するスティンガーはロボ形状はスカでしたがビークルはとりあえずパガーニだったような・・
あれを参考にできないかな?
・・・
stinger5.jpg

RRまわりもすごい形してますねえ
もうしばらく検討しますか・・・・

今回の記事は実がないですね、すみません。


プロフィール

littlerobot

Author:littlerobot
ロボット好きの小学6年生です、工作が得意なお父さんと秘密の研究所をはじめました。

ブログ開始から2年経ち今中学2年生となりました。どうぞ宜しく

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